Címke archívum: útdíj

Kettes fölét kapott az e-útdíj a szakmától

A HU-GO működésére átlagosan 2,3-es osztályzatot adott 136 logisztikai szakember. A Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság a használatarányos elektronikus útdíj bevezetésének értékelését kérte a felhasználóktól. A felmérésből kiderült, hogy az indulás körüli botrányok után is számos nehézség és hiba van a rendszerben. Sokan nem számoltak az adminisztrációs feladatok jelentős növekedésével. Tovább »

Mit mond a szakma az e-útdíjról?

A Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság június 11-13. között internetes felmérést végzett a használatarányos e-útdíj bevezetéséről. Az eredményekből kiderült, hogy a szakemberek 45 százaléka szerint végső soron a fogyasztók fogják megfizetni az útdíjból származó költségnövekedést. Tovább »

Megtakarítási lehetőségek a közúti fuvarozás területén – szeminárium

Az e-útdíj bevezetésével a szakmának újabb kihívásokkal kell megküzdenie, a fuvarszervezés optimalizálása fontosabb feladat lesz, mint valaha. Ennek ellensúlyozására olyan eszközöket és módszereket fogunk bemutatni egynapos programunkon, amelyekkel a résztvevők költségcsökkentést érhetnek el a  közúti áruszállítás területén. Tovább »

Az MLBKT állásfoglalása az e-útdíjról

A Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság fontosnak tartja, hogy az elektronikus, használatarányos útdíj-rendszer Magyarországon zökkenőmentesen és sikeresen kerüljön bevezetésre. Ha a jelenlegi tervek szerint indul a rendszer? előre láthatóan ? az információhiány miatt július elsejétől kaotikus helyzet várható a teherforgalomban, és vélhetően ellátási gondokra is fel kell készülni az országban. Tovább »

Elektronikus útdíj: hogyan és mennyit fizetünk jövőre?

Az új rendszerben kizárólag a tehergépkocsik fizetnek a megtett távolsággal arányos díjat az autópályákon, autóutakon és egyes főútszakaszokon, összesen 6318 kilométeren. A 3,5 tonna feletti járművek számára az M0-ás körgyűrű és az azon belüli gyorsforgalmi szakaszok, valamint az M31 kivételével a teljes gyorsforgalmi hálózat díjköteles lesz. A személygépkocsik és autóbuszok a jelenleg is működő e-matricás rendszerben maradnak. Tovább »