Újabb VW botrány

Újabb VW botrány

Megállapodás született a Volkswagen és a nem teljesítő beszállítók között

 

A VW és két kisebb Szászország tartományi beszállító, a Car Trim és az ES Automobilguss vitája miatt hétfőn hat németországi VW-üzemben fogták vissza vagy állították le teljesen a termelést, az intézkedés csaknem 28 ezer dolgozót érint.
A Car Trim üléshuzatokat gyárt az Emdenben készülő Volkswagen Passat modellekhez, az Automobilguss pedig sebességváltó-alkatrészeket készít a VW több modelljéhez. Mindkét vállalat a Prevent nevű, szlovéniai központú cégcsoporthoz tartozik, amely az egyik leggazdagabb bosznia-hercegovinai vállalkozó, Nijaz Hastor érdekeltsége.

 

A VW és a két beszállító konfliktusáról egyik fél sem közölt részleteket. A Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung (FAS) című lap szerint a vita abból fakadt, hogy megállapodást kötöttek egy új üléshuzat kifejlesztéséről, de a VW kiszállt a projektből, és nem tudtak megegyezni, hogy mennyi pénz jár a Preventnek a már elvégzett munkákért, ezért a cégcsoport felfüggesztette a még érvényes beszállítói szerződések teljesítését.
A VW bírósághoz fordult. A braunschweigi tartományi bíróság az autógyártó javára döntött, határozata szerint a beszállítók kötelesek teljesíteni a szerződéseket, a megrendelő pedig akár végre is hajthatja a végzést, vagyis a beszállítók telephelyein lefoglalhatja és elszállíthatja az üléshuzatokat és a sebességváltó-alkatrészeket.

A jogi vita a VW több üzemében is fennakadásokat okozott és akár legkevesebb 100 millió eurós vesztesége keletkezhet a leállás miatt.
A VW tárgyalásos úton igyekezett rendezni a vitát, melyet keddre sikerült is realizálni.

A tárgyalás befejezése után a Prevent csoport szóvivője bejelentette, hogy a társaságnál azonnali hatállyal feloldják a VW-nek készített árucikkekre elrendelt beszállítási tilalmat, míg a VW egy szóvivője azt mondta, hogy fokozatosan újraindítják a termelést.

A VW legnagyobb részvényese, Alsó-Szászország tartomány miniszterelnöke üdvözölte a megállapodást. Stephan Weil elmondta: örvendetes, hogy újra felvehetik a munkát a VW-dolgozók, akik a konfliktus vétlen áldozatai voltak.
A szociáldemokrata (SPD) politikus helytelenítette, hogy “a Prevent csoport nem volt hajlandó arra, hogy a jogállamunk által biztosított módon, bíróság előtt rendezze a vitát”, hanem más utat választott, aminek következtében a felek súlyos károkat okozó konfliktusba keveredtek.
Ilyesmi nem fordulhat elő többször, “ez a példa nem teremthet iskolát” – húzta alá a VW csoport szavazati jogot biztosító részvényei mintegy 20 százalékával rendelkező Alsó-Szászország kormányfője.

 

Az ügy háttere nem ismert pontosan. Sajtóértesülések alapján a vita abból fakadhatott, hogy megállapodást kötöttek egy új üléshuzat kifejlesztéséről, de a VW kiszállt a projektből, és nem tudtak megegyezni, hogy mennyi pénz jár a Preventnek a már elvégzett munkákért, ezért a cégcsoport felfüggesztette a még érvényes beszállítói szerződések teljesítését.

Ágazati szakértők szerint a konfliktus arra vezethető vissza, hogy a VW minden eszközzel igyekszik csökkenteni a Volkswagen márkájú modellek fejlesztési és gyártási költségeit, mert egyre kevésbé jövedelmezőek. A duisburgi-esseni egyetem (UDE) autóipari kutatóintézete (Center Automotive Research – CAR) egy korábban a Handelsblatt című üzleti lapban ismertetett tanulmányában kimutatta, hogy a VW az idei első fél évben mindössze 375 eurót keresett egy-egy Volkswagenen, ami 1,7 százalékos árbevétel-arányos üzemi eredmény, míg egy Skoda márkájú autó 1589 eurót termelt a csoportnak, ami 9,6 százalékos árbevétel-arányos üzemi eredményt jelent.

Forrás: MTI

 

 

Adjon visszajelzést!